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物 流 高 级 化 成 新 趋 势
当今是高速发展与腾飞的时代，也是机遇与挑战并存的时代。随着我国即将加入ＷＴＯ，面对前所未有的物流热浪滚滚而来，人们好像发现新大陆那样看到了一个巨大的利润泉，许多不同层次的物流活动借助于现代社会技术基础的支持，从微观物流到宏观物流领域已经和正在进行着一场悄悄的革命。在经济市场化、市场一体化、竞争国际化的大背景下，物流国际化、物流高级化发展已成为现实。
这是信息时代和知识经济影响下的物流业蓬勃发展的心然趋势。
近几年来，中国物流业的整体发展，物流企业的服务项目、方式和经营手段等仍然停留在传统经济体制构筑的基础之上，大多数物流企业的服务经营项目数十年一贯制，不能适应社会主义市场经济体制下社会需求多样化的发展。尤其是一些国有货物运输企业固守着“两点间位移”，即传统的运输服务观念不变，最终纷纷从货运市场退出。与此同时，国外运输企业却在逐步渗入甚至是大举进入中国货运、物流市场；大大小小的物流公司层出不穷一涌而起，各种名目标新立异的物流研讨会、学术会、博览会和交易会更是令人应接不暇；各个出版社也像发现新大陆一样纷纷组织出书，各种版本的物流书籍堆满书店；各级政府也当仁不让，广州、上海、天津、深圳、山东等地的政府都将发展现代物流作为新的经济增长点，直到列入“十五”国民经济规划蓝图中，将物流视为支柱产业。上海正准备考虑设计六大物流基地；深圳八大物流园之一的华南国际物流中心投资近１０亿动工在即；而广州将依托珠三角巨大的货流要建全国最大商贸物流、仓储物流、商品物流和生产资料物流四个物流园区；天津则“以国际贸易为导向，以物流为基础，以仓储加工为依托，以保税生产资料市场为联结”的战略发展方针，大力发展国际物流关联产业，“要建北方最大国贸窗口”；广东远成快运更是扬鞭策马、捷足先登轻松吐出７７００万元在寸土寸金的大上海黄金地段购买２２０亩土地要建多功能物流配送中心，又旋即在四川成都添置１０００亩土地抢占西部开发战略要地；就连广东东莞常平镇也要利用“铁路枢纽得天独厚”的地理之优势，对外声言要“打造物流重镇”。
从南海到黑河，物流的锣鼓在敲；从东海之滨到新疆边陲，物流的歌声在唱；从沿海城市到内地大都市，物流的洪流在滚。在中国９６０万平方公里的土地上，几乎处处吹响了向物流进军的号角！
但是，在大家都大声唱“物流”同一首赞歌的时候，笔者却不敢推波助澜，相反则要劝大家“声调低三度”。众所周知，物流业与其他行业不同之处在于它是个纯粹操作和服务性的行业，它自始至终不是一个点的概念，而是一个网的概念。因为网络经济的出现，现代物流才有了巨大的利润源，目前全国各地过于重视这个物流中心或那个配送中心的基础建设，而且大兴土木、一哄而上的做法，很容易造成各种资源的浪费。尤其在此值得一提的是，中国运输企业在向物流转型的演变过程中，必须充分掌握了解物流供应链技术的现状和发展趋势，如果不了解情况便盲目转型开始应用，很可能玩火自焚。因为一个系统的成本关不在于购买成本，如果这个物流系统不是通用性的，它的更新及升级成本可能几十倍于当初的购买成本。互联网及应用技术的整体趋势是在走通用化的道路，它是把分割的市场联接成一体，而不是把整个市场割裂开来，倘若所应用的技术不是在取消分割，而是在加强自主的独立性，最终会把企业封闭起来。因此现代物流系统的通用性、开放性、伸缩性是企业应该特别关注的重要点。
“市场是竞争的舞台，又是竞争的裁判”。在激烈的市场竞争中，“没有永恒的朋友，没有永恒的敌人，只有永恒的利益”。在“第三利润泉”的巨大诱惑下，伴随着物流国际化、物流高级化发展以及现代高新技术的迅猛发展，中国现代物流系统各环节的作业将会出现机械化、自动化、智能化作业为主的发展趋势。在构筑物流信息系统、控制系统方面、电子数据交换系统ＥＤＩ、卫星导航与定位ＧＰＳ、移动通信、ＣＤ－ＲＯＭ电子地图将会有大范围普及。随着高速公路建设，电子信息技术发展，车载计算机的体积会更小、功能会更强、成本会更低，在物流链管理方面使用高新技术设备将会更加方便、适应面更广、管理功能更加完善。ＩＴＳ是地面运输系统的发展方向，在信息网及电子信息技术支持下，物流链管理将会走向电子化、智能化。物流经营组织的交流和关系将是全球性的，组织结构也将会从金字塔式的组织结构向网络化方面发展，形成更为科学合理的企业物流系统、区域的物流系统、全国物流系统和国际物流系统。
在中国，率先把ＩＳＯ国际体系认证标准应用在物流服务之中，是远成快运实现物流服务产业化、规模化又一个重要的关键因素。从远成物流配送网络中的任何一个分公司和一个服务点，均具有运输、仓储、接发货、装卸、配送等物流链各环节运作高效功能，并严格遵循ＩＳＯ国际标准，统一操作规程、规范管理，确保了集团公司对网络的集中监控，从根本上改变了我国传统储运模式中的接货、发货、送货等多个企业负责，出现问题就相互推诿的被动局面，极大地提高了新、老客户的满意度，有效地赢得了广泛的新货源。
面对我国即将加入ＷＴＯ，远成物流在技术创新过程中，正朝着电子数据交换、卫星定位、无线通讯与互联网技术的集成应用方向迈进，力争在物流产业中创建自己与企业的共同赢利的定格新模式。
我们将看到，中国物流发展趋势的现代化将以宝供和远成物流以及后起之秀的广东捷利现代物流有限公司这三艘并驾齐驱、举世瞩目的航空母舰为楷模而作为最先表率向全国普及应用推广。
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